10 mai 2021 – Comment se porte le Canada du côté des plans de relance du voyage? Pour l’instant, rien de concret par rapport à d’autres pays comme l’Angleterre par exemple.

Personne ne s’attendait vraiment à ce que le Canada figure sur la liste des destinations de voyage approuvées de l’Angleterre, pas encore du moins.

Alors pourquoi les compagnies aériennes et les groupes industriels ici au Canada attirent-ils l’attention sur la «liste verte» de l’Angleterre? Parce que cela fait partie du plan de redémarrage des voyages du gouvernement britannique, et c’est une chose dont le Canada aura cruellement besoin aussi pour les mois à venir.

La liste britannique, publiée le 7 mai et effective le 17 mai, suit le «système de feux de signalisation» adopté par plusieurs autres pays au milieu de la pandémie. Les pays sont classés en vert, orange ou rouge. Il y a actuellement 12 pays sur la «liste verte» de la Grande-Bretagne, dont le Portugal, Israël, Singapour, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

La liste verte signifie simplement que les voyageurs revenant en Angleterre de ces 12 pays approuvés n’ont pas à se mettre en quarantaine à leur retour. Ce n’est pas une bulle de voyage, car les 12 pays peuvent encore avoir leurs propres restrictions. Mais c’est un pas dans la bonne direction, déclare Mike McNaney, président et chef de la direction du Conseil national des compagnies aériennes du Canada (CNLA).

Dans la déclaration du NACC, McNaney a déclaré: «Au milieu de la pandémie en février, le gouvernement britannique a reconnu la nécessité cruciale de planifier la réouverture en toute sécurité des voyages internationaux et a commencé à travailler avec son secteur de l’aviation pour développer un processus de redémarrage.

«Au nom des centaines de milliers de Canadiens qui ont perdu leur emploi dans le secteur de l’aviation et du voyage, et des dizaines de collectivités qui ont perdu leurs services, il est essentiel que le gouvernement fédéral suive maintenant l’exemple du Royaume-Uni et travaille immédiatement avec l’industrie pour élaborer un plan de redémarrage. »

Le CNLA note que le secteur canadien de l’aviation demande depuis des mois au gouvernement fédéral d’élaborer une stratégie de redémarrage sécuritaire qui décrit les paramètres à respecter pour commencer à régler les restrictions aux frontières et aux déplacements. La stratégie devrait utiliser une approche scientifique qui définit comment le Canada traitera les passagers vaccinés et non vaccinés, et comment les mesures de quarantaine et de dépistage seront ajustées et comment nous assurerons la saisie électronique appropriée des données sur la santé pour faciliter les voyages internationaux.

D’autres groupes de l’industrie du voyage, dont l’ACTA, ont également appelé depuis longtemps à un plan de redémarrage.

Le NACC affirme que le plan de reprise du voyage du gouvernement britannique démontre que les pays peuvent planifier un redémarrage prudent des voyages et protéger la santé publique, tout en fournissant au public et à l’industrie des informations claires sur la voie à suivre.

«Le plan du Royaume-Uni fournit des paramètres, une clarté sur le processus et souligne que le gouvernement conserve toute autorité sur le calendrier et la mise en œuvre, y compris la capacité de rétablir des mesures restrictives. À mesure que le rythme de la vaccination s’accélère dans tout le pays, il n’y a aucune raison pour que le Canada ne puisse pas élaborer son propre plan de redémarrage qui permettra à l’industrie de commencer à planifier son rétablissement. Les pays qui établissent une stratégie de relance claire pour leur secteur de l’aviation assureront non seulement le redémarrage en toute sécurité des voyages et de leur économie globale, mais ils prendront des parts de marché, des investissements et des emplois à des pays qui ne le font pas. Le Canada doit bouger », a déclaré McNaney.

LA QUARANTAINE DE L’HÔTEL «DEVRAIT ÊTRE ÉLIMINÉE»: LE PDG D’AIR CANADA S’EXPRIME

La déclaration du CNLA fait suite à la conférence téléphonique d’Air Canada pour le premier trimestre de vendredi, au cours de laquelle le PDG d’Air Canada, Michael Rousseau, a appelé le gouvernement fédéral à mettre fin à l’obligation de mettre en quarantaine les hôtels et à élaborer un plan de réouverture pour les voyages internationaux.

«La quarantaine hôtelière obligatoire actuelle pour les arrivées s’est avérée inefficace. Cela devrait être éliminé », a déclaré Rousseau.

«Nous croyons qu’avec un programme de vaccination en cours à l’échelle nationale, une approche modifiée et plus pertinente du dépistage et de la quarantaine assurerait la sécurité des Canadiens tout en permettant à notre pays de rouvrir ses portes aux voyages internationaux», a-t-il ajouté.

Air Canada n’est pas la seule compagnie aérienne à demander la fin de la règle de mise en quarantaine des hôtels. WestJet a également fait la même demande au gouvernement fédéral.

Rousseau a déclaré que le gouvernement doit développer et communiquer un plan de réouverture car il est prudemment optimiste que le pays s’approche d’un «point d’inflexion» avec le taux de vaccination en hausse au milieu d’une troisième vague difficile.

Selon le système canadien de suivi de la vaccination COVID-19, près de 40% des Canadiens ont reçu leur première dose et des millions de doses supplémentaires de vaccin Pfizer arriveront sur le sol canadien au cours des prochaines semaines.

Aux États-Unis, où le déploiement réussi de la vaccination a commencé à se stabiliser, le transport aérien atteint le plus grand nombre observé depuis le début de la pandémie. Plus de 1,6 million de voyageurs ont été contrôlés dans les aéroports américains dimanche dernier, un autre record.

Pendant ce temps, l’UE va de l’avant avec son système Digital Green Pass en vue de permettre les voyages dans le bloc de 27 pays de l’UE cet été, et potentiellement aussi pour les Américains entièrement vaccinés.

«Après plus de 14 mois de restrictions, les Canadiens, que nous savons désireux de voyager, veulent et méritent des lignes directrices claires. Ils veulent savoir quand ils pourront à nouveau voyager à l’étranger et selon quels protocoles », a déclaré Rousseau.

Il a déclaré qu’Air Canada s’attend à ce que les voyages intérieurs mènent sa reprise, comme ce fut le cas aux États-Unis. Les voyages d’agrément d’été de pointe en juillet et août, y compris vers l’Europe, devraient être repoussés à septembre et octobre. Pendant ce temps, les voyages d’affaires ne reviendront probablement qu’après la fête du Travail, a déclaré la directrice commerciale d’Air Canada, Lucie Guillemette.

Rousseau et Guillemette ont déclaré qu’Air Canada verrait une forte demande l’hiver prochain au Mexique, en République dominicaine, à Hawaï et en Floride, alors que les Canadiens prévoient leurs premières vacances après la pandémie.

L’analyste Cameron Doerksen de la Financière Banque Nationale s’attend à ce que le trafic aérien rebondisse fortement, mais seulement si les restrictions sont levées. «Notre mise en garde à court terme est enracinée dans notre conviction que les restrictions imposées par le gouvernement canadien sur les voyages aériens ne seront pas sensiblement assouplies à temps pour sauver une grande partie de la période de pointe des voyages estivaux à venir», a-t-il écrit dans un rapport.

Air Canada a annoncé le mois dernier son accord de 5,9 milliards de dollars avec le gouvernement fédéral pour l’aide fédérale. La demande de remboursement est plus lente que prévu, malgré la collaboration proactive avec les clients, déclare la compagnie aérienne.

La semaine dernière, Air Canada a déclaré une perte de 1,3 milliard de dollars au T1. Les revenus du trimestre ont totalisé 729 millions de dollars, contre 3,7 milliards de dollars au cours des trois premiers mois de 2020.

Plus tôt cette année, le gouvernement fédéral a conclu des accords avec Air Canada ainsi que WestJet, Sunwing et Transat pour annuler les vols soleil d’hiver jusqu’au 30 avril. Air Canada a maintenu son plan d’offrir seulement trois destinations soleil en mai 2021 (Bridgetown, Kingston et Mexico. ), et ces vols sont destinés aux travailleurs et au fret.

Le gouvernement fédéral a prolongé les restrictions de voyage du Canada jusqu’au moins au 21 mai. Le mois dernier, le porte-parole d’Air Canada, Peter Fitzpatrick, a déclaré à notre rédaction: «Air Canada prolongera sa suspension des vols vers les destinations soleil tout au long du mois de mai. Nous continuerons d’exploiter certains vols à destination de Mexico, de la Barbade et de Kingston, mais ceux-ci ne transporteront pas de passagers vers le sud. Au lieu de cela, ils fourniront des services essentiels, par exemple le transport de marchandises et, dans certains cas, des vols en direction du nord, des travailleurs étrangers temporaires et des Canadiens actuellement à l’étranger. Nous continuerons de surveiller la situation et d’ajuster notre réseau le cas échéant, ainsi que de travailler avec le gouvernement pour élaborer un plan de réouverture sécuritaire et rétablir les déplacements. »

Rappelons que les voyageurs peuvent actuellement continuer de voyage malgré les restrictions en vigueur et transiter via les USA pour se rendre dans toutes les destinations soleil. Une source de revenu supplémentaire pour les compagnies aériennes américaines.