25 mai 2022 — L’IATA interpelle le gouvernement canadien, l’exhortant à prendre des mesures pour réduire les retards des passagers entrants et sortants dans les aéroports canadiens.

Peter Cerda, vice-président régional de l’IATA pour les Amériques, a déclaré que l’IATA avait écrit au gouvernement canadien avec un appel à l’action pour que les ministres fédéraux prennent des mesures immédiates pour réduire les retards fastidieux à l’immigration et à la sécurité dans les aéroports internationaux du Canada.

« L’aviation, ainsi que les voyages et le tourisme, ont été particulièrement touchés lors de la pandémie de la COVID-19 et encore plus au Canada, en raison des mesures de contrôle aux frontières très strictes mises en place par le gouvernement. Suite à l’assouplissement de bon nombre de ces restrictions, la demande revient et il est clair que les gens veulent voyager. Nous ne pouvons donc pas nous permettre d’avoir des passagers soumis à des temps d’attente inacceptables tant à l’arrivée dans le pays qu’au départ », a déclaré Cerda.

Il a ajouté: “Les autorités compétentes doivent envisager de toute urgence de supprimer les dernières restrictions COVID-19 liées aux voyages et travailler avec l’industrie sur des politiques et des processus qui permettront aux passagers de traverser les aéroports sans retard indu.”

Les retards pour les passagers entrants et sortants à l’aéroport Pearson et à d’autres grandes portes d’entrée à travers le pays ont fait la une des journaux ici au Canada et à l’étranger également, avec des histoires de vols manqués, des heures d’attente sur le tarmac et des tempéraments brûlants mettant un frein aux voyages. récupération nécessaire.

L’IATA note que les temps d’attente des passagers au contrôle de sécurité à l’aéroport international Pearson de Toronto ont doublé et, dans certains cas, quadruplé, tandis que les passagers de presque un vol international à l’arrivée sur deux ont subi des retards d’immigration. Certains ont dû attendre jusqu’à trois heures dans l’avion avant de débarquer. Au cours des quatre dernières semaines, les plans de voyage d’environ 100 000 passagers par semaine ont été perturbés, selon les estimations de l’IATA.

L’ACSTA s’est excusée, et quelques jours plus tard, la GTAA est intervenue, puis l’ACTA. La situation s’est tellement détériorée que la semaine dernière, quelqu’un a suggéré d’annuler des vols pour mettre fin aux goulots d’étranglement.

La demande de l’IATA au gouvernement canadien comprend…

. Introduire des voies d’immigration réservées aux passagers internationaux à l’arrivée qui n’ont pas fourni à l’avance les détails de santé et de vaccination requis via ArriveCAN. Les données de l’ASFC montrent que le processus d’immigration des passagers pour lesquels les détails ArriveCAN doivent être recueillis à l’arrivée prend 3 à 5 minutes, contre 15 à 30 secondes dans les cas où les données ont été fournies à l’avance, indique l’IATA.

. Mettez à niveau la version de l’application mobile d’ArriveCAN pour inclure les questions liées à l’immigration et aux douanes afin que les passagers internationaux à l’arrivée puissent soumettre leurs informations pertinentes avant l’arrivée (l’IATA note que cela n’est actuellement disponible que sur le Web ArriveCAN à Toronto et Vancouver).

. Déplacez les installations de test aléatoire à l’arrivée du terminal / de l’aéroport et/ou offrez une option de test à domicile.

. Veiller à ce que l’ASFC et l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) disposent du personnel nécessaire pour offrir un processus efficace d’immigration et de contrôle des passagers.