29 mai 2023 – La compagnie aérienne allemande Lufthansa a signé, jeudi, un accord avec le gouvernement italien pour une participation minoritaire de 41 % dans ITA Airways, anciennement Alitalia, en difficulté depuis longtemps.

L’accord prévoit des investissements de 575 millions d’euros sous forme d’augmentations de capital, 325 millions d’euros provenant de Lufthansa et le reste du ministère italien des finances, afin de fournir des capitaux pour la croissance. Lufthansa aura également la possibilité d’acheter les actions restantes à une date ultérieure.

Le plan industriel de Lufthansa, pour le transporteur italien, prévoit des revenus de 2,5 milliards d’euros (2,68 milliards de dollars) cette année, qui passeront à 4,1 milliards d’euros en 2027, a déclaré le ministère italien des finances dans un communiqué. Au cours de cette période, Lufthansa prévoit d’étendre la flotte d’ITA de 71 à 94 appareils et de porter le nombre d’employés à 5 500, contre 4 000 actuellement.

Une fois l’accord conclu, ITA Airways sera le cinquième transporteur du groupe Lufthansa.

Dans le cadre de cette stratégie, l’aéroport de Rome Fiumicino deviendra l’une des plaques tournantes du groupe Lufthansa, tandis qu’ITA Airways se concentrera sur les vols longue distance. Carsten Spohr, PDG de Lufthansa, a également déclaré que Milan, centre économique et financier de l’Italie, avait un potentiel de croissance.

L’opération doit être approuvée par les autorités européennes de la concurrence.

ITA Airways et son prédécesseur Alitalia sont depuis longtemps à la recherche d’un partenaire industriel, la compagnie aérienne italienne ayant perdu des liaisons nationales et européennes au profit de transporteurs à bas prix. Une série d’accords avec des partenaires potentiels et réels ont tous échoué au cours des 15 dernières années.

L’ITA a été officiellement lancée en octobre 2021, après qu’Alitalia, la compagnie aérienne nationale en faillite, a effectué son dernier vol, mettant ainsi fin à 74 années d’existence caractérisées par l’incertitude financière et le risque de faillite.

Lufthansa est la seule compagnie aérienne à avoir soumis une offre lors du dernier appel d’offres en début d’année. La compagnie aérienne allemande a fait de l’Italie son troisième marché le plus important, après l’Allemagne et les États-Unis, en citant ses liens commerciaux et sa forte économie d’exportation, ainsi que son attrait en tant que destination touristique. Elle exploite déjà Air Dolomiti dans le nord de l’Italie.