Entre autres constats, l’association observe une forte croissance des classes première et affaires, ainsi que la domination des monocouloirs de Boeing et des États-Unis comme plus grand marché mondial.

L’Association du transport aérien international (IATA) vient de publier la dernière édition des Statistiques mondiales du transport aérien (WATS), qui présente des données statistiques complètes pour l’année 2024.

Mise à jour chaque année à partir des données de plus de 240 compagnies aériennes internationales, la base de données WATS fournit une vue d’ensemble complète des indicateurs liés à la demande, à l’offre et à la performance du secteur aérien.

Le rapport comprend une ventilation détaillée du trafic passagers et de fret programmé, des capacités disponibles, un aperçu de la flotte aérienne mondiale ainsi qu’un classement des routes aériennes les plus empruntées.

Il propose également une analyse de la santé financière du secteur, avec des informations approfondies sur les coûts d’exploitation et les revenus, l’utilisation des appareils et les effectifs des compagnies aériennes.

Forte croissance des classes Premium

L’un des principaux constats du rapport de cette année est la progression du trafic international en classes premium (affaires et première), en hausse de 11,8 %, surpassant légèrement la croissance de la classe économique, qui s’élève à 11,5 %. En 2024, 116,9 millions de voyageurs ont volé en classe premium, soit 6 % du total des passagers internationaux.

La région Asie-Pacifique a enregistré la plus forte croissance en pourcentage, avec 22,8 % d’augmentation et 21 millions de passagers premium. Toutefois, la croissance de la classe économique dans cette région a été encore plus forte, atteignant 28,6 % avec 500,8 millions de passagers.

La croissance des voyages en classe premium a dépassé celle de la classe économique en Europe, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord. L’Europe est restée le plus grand marché pour les voyages internationaux en classe premium, avec 39,3 millions de passagers. C’est toutefois au Moyen-Orient que la proportion de passagers premium a été la plus élevée, atteignant 14,7 %.

Principales liaisons aéroportuaires

L’Asie-Pacifique domine le classement des liaisons aéroportuaires les plus fréquentées au monde, avec Jeju-Séoul (CJU-GMP) en tête : 13,2 millions de passagers ont voyagé entre ces deux aéroports en 2024. En bref :

• Parmi les 10 premières liaisons mondiales, Jeddah-Riyad (JED-RUH)est la seule à ne pas se situer dans la région Asie-Pacifique.

• En Amérique latine, la liaison Bogota-Medellin (BOG-MDE) a été la plus fréquentée avec 3,8 millions de passagers.
• En Afrique, Le Cap-Johannesburg (JNB-CPT) arrive en tête avec 3,3 millions de passagers.
• En Amérique du Nord, la route New York JFK–Los Angeles (JFK-LAX) a été la plus populaire avec 2,2 millions de passagers.
• En Europe, Barcelone–Palma de Majorque (BCN-PMI) arrive première avec 2 millions de passagers.

Appareils les plus utilisés

Les avions monocouloirs de Boeing et d’Airbus ont été les plus utilisés en 2024.

• Les Boeing 737 (toutes variantes confondues) ont réalisé 10 millions de vols, représentant 2 442 milliards de sièges-kilomètres disponibles (ASK).
• L’Airbus A320 arrive ensuite avec 7,9 millions de vols et 1 705,7 milliards d’ASK.

L’Airbus A321 suit avec 3,4 millions de vols et 1 124,1 milliards d’ASK.

Classement des appareils les plus utilisés en 2024

Principaux marchés passagers

Les États-Unis demeurent le plus grand marché aérien mondial*, avec 876 millions de passagers en 2024, portés par un marché intérieur en croissance de 5,2 % par rapport à2023.

La Chine arrive en deuxième position avec 741 millions de passagers, soit une croissance de 18,7 %.

Classement des marchés passagers en 2024

Pour plus d’informations : iata.org