13 octobre 2022 – Air Canada a annoncé aujourd’hui l’expansion stratégique de son réseau international pour l’été 2023, grâce à l’ajout de nouveaux services pour l’Europe à destination de Bruxelles, de Toulouse et de Copenhague. La Société reprend aussi des liaisons internationales clés avec Tokyo Haneda et Osaka, et rétablit la fréquence de son service sur les principales lignes transatlantiques, transpacifiques et sud-américaines. Les billets sont maintenant en vente à aircanada.com, dans l’application Air Canada, et par l’intermédiaire des Centres de services d’Air Canada et des agences de voyages.
« Nous poursuivons notre approche disciplinée qui consiste à étendre notre réseau mondial en réponse à la demande prévue, a déclaré Mark Galardo, premier vice-président – Planification du réseau et Gestion du chiffre d’affaires, d’Air Canada. Nous nous réjouissons particulièrement d’ajouter trois nouveaux services stratégiques pour l’Europe, de rétablir des liaisons importantes avec le Japon et d’accroître la fréquence de dessertes internationales clés pour l’été 2023.
« La liaison Toronto–Bruxelles va s’ajouter à notre service actuel au départ de Montréal, tout en étendant l’accès d’Air Canada à l’Europe et au-delà grâce à Brussels Airlines, notre partenaire commercial Star Alliance, qui propose des correspondances pratiques pour l’Europe et l’Afrique. Parallèlement, notre liaison Montréal-Toulouse, qui relie deux centres aéronautiques mondiaux, est le seul service offert toute l’année entre l’Amérique du Nord et le sud-ouest de la France. Nous renforçons aussi notre présence en Scandinavie avec l’ajout d’une liaison estivale entre Montréal et Copenhague, une plaque tournante Star Alliance qui propose des correspondances pour l’ensemble de l’Europe du Nord, tout en permettant à nos clients des deux côtés de l’Atlantique de visiter et d’explorer facilement d’autres pays.
« L’ajout de vols pour nos principales destinations en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud, dans le Pacifique Sud et en Asie, dont Londres Heathrow, Francfort et Tokyo Haneda, va soutenir les secteurs locaux du tourisme et de l’hôtellerie, maintenant que des clients des six continents rétablissent les contacts et se remettent à visiter et à explorer, a indiqué M. Galardo. Les clients peuvent commencer à faire des projets et à réserver en toute confiance. Nous avons hâte de vous accueillir à bord! ».
En prévision de l’exploitation de l’année prochaine, la Société continue de collaborer avec les gouvernements et d’autres partenaires pour faire en sorte que l’industrie du transport aérien continue à se remettre des effets de la pandémie.
Les services internationaux d’Air Canada sont assurés par des gros-porteurs qui offrent un choix de trois cabines : la classe Signature Air Canada, qui propose des fauteuils-lits et des loges individuelles; la cabine Économique Privilège, qui propose des fauteuils spacieux offrant plus d’espace et des services haut de gamme; et la classe économique, qui sert des repas inspirés et conçus par des chefs, avec suggestions de vins et de boissons. Toutes les cabines voient leurs sièges équipés d’un écran qui donne accès à des heures de divertissement gratuit à bord; on peut en outre se procurer une connexion WI-FI payante.
Points saillants de l’horaire
Toronto–Bruxelles
Vol |
Origine |
Départ |
Destination |
Arrivée |
Appareil |
Début |
Service |
Saison |
AC834 |
Toronto |
18:20 |
Bruxelles |
07:45 + 1 |
787 Dreamliner |
1er juin |
Mar., mer., jeu., sam., dim. |
Toute l’année |
AC835 |
Bruxelles |
10:15 |
Toronto |
12:25 |
787 Dreamliner |
2 juin |
Lun., mer., jeu., ven., dim. |
Toute l’année |
Montréal-Toulouse
Vol |
Origine |
Départ |
Destination |
Arrivée |
Appareil |
Début |
Service |
Saison |
AC878 |
Montréal |
19:30 |
Toulouse |
08:45 + 1 |
A330-300 |
1er juin |
Lun., mer., jeu., sam., dim. |
Toute l’année |
AC879 |
Toulouse |
13:15 |
Montréal |
15:20 |
A330-300 |
2 juin |
Lun., mar., jeu., ven., dim. |
Toute l’année |
Montréal-Copenhague
Vol |
Origine |
Départ |
Destination |
Arrivée |
Appareil |
Début |
Service |
Saison |
AC826 |
Montréal |
17:55 |
Copenhague |
06:45 + 1 |
787 Dreamliner |
1er juin |
Mer., jeu., ven., sam. et dim. |
Été |
AC827 |
Copenhague |
13:15 |
Montréal |
15:00 |
787 Dreamliner |
2 juin |
Lun., jeu., ven., sam., dim. |
Été |
Toronto-Tokyo Haneda
Vol |
Origine |
Départ |
Destination |
Arrivée |
Appareil |
Début |
Service |
Saison |
AC1 |
Toronto |
13:40 |
Tokyo Haneda |
15:40 + 1 |
787 Dreamliner |
1er mai |
Quotidien |
Toute l’année |
AC2 |
Tokyo Haneda |
17:30 |
Toronto |
16:35 |
787 Dreamliner |
2 mai |
Quotidien |
Toute l’année |
Vancouver–Osaka
Vol |
Origine |
Départ |
Destination |
Arrivée |
Appareil |
Début |
Service |
Saison |
AC23 |
Vancouver |
13:10 |
Osaka |
16:05 + 1 |
787 Dreamliner |
2 juin |
Lun., mer., ven., dim. |
Été |
AC24 |
Osaka |
17:40 |
Vancouver |
11:05 |
787 Dreamliner |
3 juin |
Lun., mar., jeu., sam. |
Été |
Points saillants liés à l’augmentation de la fréquence des liaisons internationales d’Air Canada pendant la haute saison estivale 2023 par rapport à l’été 2022 :
Europe
Toronto-Londres Heathrow |
Fréquence qui passe de trois à quatre vols par jour |
Toronto-Édimbourg |
Fréquence qui passe de six vols par semaine à un service quotidien |
Toronto-Copenhague |
Fréquence qui passe de trois à cinq vols par semaine |
Toronto-Barcelone |
Fréquence qui passe de cinq vols par semaine à un service quotidien |
Toronto-Madrid |
Fréquence qui passe à six vols par semaine |
Montréal-Francfort |
Fréquence qui passe de deux vols par jour à 19 vols par semaine (en partenariat avec Lufthansa) |
Montréal-Genève |
Fréquence qui passe de six vols par semaine à un service quotidien |
Montréal-Nice |
Fréquence qui passe de trois à quatre vols par semaine |
Moyen-Orient et Afrique
Toronto-Dubaï |
Fréquence qui passe de trois vols par semaine à un service quotidien |
Montréal-Tel-Aviv |
Fréquence qui passe de trois à quatre vols par semaine |
Montréal-Alger |
Fréquence qui passe de trois à quatre vols par semaine |
Amérique du Sud
Montréal-São Paulo |
Fréquence qui passe de trois à cinq vols par semaine |
Pacifique Sud
Vancouver-Brisbane |
Fréquence qui passe de quatre vols par semaine à un service quotidien |
Asie
Vancouver-Hong Kong |
Fréquence qui passe de trois vols par semaine à un service quotidien |
Vancouver-Séoul |
Fréquence qui passe de cinq vols par semaine à un service quotidien |
Toronto-Tokyo Narita |
Fréquence qui passe de cinq vols par semaine à un service quotidien (lancé à l’été 2022) |
Montréal-Tokyo Narita |
Fréquence qui passe de deux vols par semaine à un service quotidien |