Le transporteur ajoutera 8 liaisons supplémentaires, dont 5 nouveautés, et il renforcera sa desserte de l’Europe du Nord, en propre et via les accords de coopération commerciale avec SAS.
Après un été marqué par les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 – pendant lesquels Air France a été le premier transporteur aérien d’accrédités –, la compagnie aérienne poursuit l’expansion de son réseau mondial.
Au cours de la saison hiver 2024-2025 (de novembre 2024 à mars 2025), le transporteur desservira ainsi 169 destinations dans 73 pays, dont 85 destinations sur long-courrier et 84 sur court et moyen-courrier.
Long-courrier : 85 destinations desservies, dont 4 nouveautés
Au cours de l’hiver, Air France étoffera son réseau long-courrier, avec 4 nouvelles destinations inédites :
- Kilimandjaro (Tanzanie), en continuation de Zanzibar, avec trois vols par semaine à compter du 18 novembre 2024, assurés en Airbus A350-900. Kilimandjaro sera la 26e destination d’Air France en Afrique cet hiver (hors Afrique du Nord).
- Manille (Philippines), avec 3 vols par semaine à compter du 7 décembre 2024, assurés en Airbus A350-900. Manille est également desservie par KLM, avec 4 vols par semaine depuis Amsterdam Schiphol. La coordination du programme de vols des deux compagnies permettra d’offrir une desserte quotidienne de la destination. L’ouverture de Manille viendra renforcer le réseau Air France vers l’Asie, où la compagnie dessert également Tokyo Haneda (jusqu’à 15 vols par semaine), Osaka (jusqu’à 3 vols par semaine), Pékin (jusqu’à 7 vols par semaine), Shanghai (jusqu’à 7 vols par semaine), Hong Kong (jusqu’à 7 vols par semaine), Séoul (jusqu’à 7 vols par semaine), Bangkok (jusqu’à 14 vols par semaine, contre 7 à l’hiver 2023-2024), Singapour (jusqu’à 10 vols par semaine) et Hô Chi Minh-Ville (3 vols par semaine).
- Malé (Maldives), avec jusqu’à 2 vols par semaine pendant les fêtes de fin d’année, du 20 décembre 2024 au 5 janvier 2025. Les vols seront assurés en Boeing 777-300ER.
Pour la clientèle européenne, Air France desservira également Salvador de Bahia (Brésil), avec trois vols par semaine à compter du 28 octobre 2024, assurés en Airbus A350-900.
Dans les Caraïbes, Air France renforcera aussi sa desserte de Saint-Martin. A compter du 20 décembre 2024, 2 vols quotidiens seront proposés, assurés en Airbus A330-200.
Air France poursuivra également le renforcement de son réseau en Amérique du Nord. Cet hiver, la compagnie assurera 235 vols par semaine de et vers 23 destinations. Aux Etats-Unis, la compagnie prolongera sur la saison hiver sa desserte de Denver (Colorado) et de Phoenix (Arizona), avec 3 vols par semaine vers chaque ville au départ de Paris-Charles de Gaulle. La liaison vers Denver était jusqu’ici uniquement proposée en été, et celle de Phoenix, nouveauté de l’été 2024, a été inaugurée le 23 mai dernier.
Court et moyen-courrier : plus de 630 vols par jour, une offre renforcée vers la Scandinavie
Sur moyen-courrier, la saison hiver sera marquée par le renforcement de la desserte de la Scandinavie, avec notamment l’ouverture d’une liaison vers Kiruna (Suède), la 5e destination d’Air France en Laponie après Rovaniemi (Finlande), Kittilä (Finlande), Tromsø (Norvège) et Narvik Lofoten (Norvège, destination desservie uniquement en été). Kiruna sera desservie 1 fois par semaine du 21 décembre 2024 au 8 mars 2025, en Airbus A319.
Dans le cadre de la coopération commerciale avec la compagnie SAS, en place depuis le 1er septembre 2024, les clients d’Air France bénéficient désormais d’un accès privilégié à 33 nouvelles destinations en Europe du Nord comme Kristiansund (Norvège), Aarhus (Danemark), Turku (Finlande), ou Luleå (Suède) via les hubs de SAS à Copenhague, Oslo et Stockholm.
Enfin, Air France proposera lors des fêtes de fin d’année des vols vers des destinations jusqu’ici uniquement desservies en été, dont Tanger (Maroc, jusqu’à 3 vols par semaine du 22 décembre 2024 au 3 janvier 2025).
Poursuite du déploiement des nouvelles cabines de voyage et nouvelle cabine La Première
Dans le cadre de sa montée en gamme, Air France poursuit le déploiement de ses nouvelles cabines de voyage.
Sur long-courrier, celles-ci sont proposées sur Airbus A350-900 et Boeing 777-300ER et déclinées en Business, Premium et Economy. Elles constituent le nouveau standard de la compagnie. Sur la flotte régionale, le premier Embraer 190 équipé des nouvelles cabines s’envolera cet automne, avec à son bord des sièges plus légers, plus confortables et équipés de ports USB A et C.
Depuis juillet dernier, les clients voyageant en cabine La Première empruntent un nouveau parcours d’exception au sol à Paris-Charles de Gaulle. Ils bénéficient ainsi d’un cheminement totalement privé et confidentiel de l’arrivée à l’aéroport jusqu’à l’installation à bord de l’avion, et ont la possibilité de réserver des suites privatives attenantes au salon La Première.
En fin d’année, Air France dévoilera une cabine La Première entièrement repensée. Elle se veut la plus longue du marché avec cinq hublots et sera déployée sur un nombre d’appareils plus important qu’actuellement.
À l’hiver 2024-2025, les suites La Première seront disponibles sur une sélection de Boeing 777-300ER desservant Abidjan, Dubaï, Los Angeles, Miami, New York-JFK, San Francisco, Sao Paulo, Singapour, Tokyo-Haneda et Washington.
