29 août 2022 – Pendant des semaines, même des mois, l’industrie canadienne du voyage, y compris les compagnies aériennes et les groupes de défense, a demandé l’élimination de l’application ArriveCAN.

Citant des problèmes techniques et les longues files d’attente qui ont suivi dans les principaux aéroports du Canada, en particulier à Toronto Pearson, les experts de l’industrie ont fait valoir que l’application – lancée pour la première fois en novembre 2020 comme un moyen de faciliter la recherche des contacts et de surveiller les vaccinations COVID-19 parmi les arrivées aériennes – a perdu son utilité, surtout maintenant que la majorité des Canadiens sont entièrement vaccinés et que les restrictions de voyage dans le monde sont assouplies. Même les législateurs au sud de la frontière, aux États-Unis, implorent Ottawa de supprimer l’application pour réduire les retards de voyage entre les deux pays.

Mais lors de la première d’une série d’audiences sur le chaos des aéroports canadiens la semaine dernière, le ministre des Transports, Omar Alghabra, a insisté sur le fait que les retards pour les passagers à l’arrivée seraient encore pires sans ArriveCAN, et qu’en réalité, l’application ne contribue pas à la congestion des aéroports.

« ArriveCAN permet aux voyageurs de vérifier leur statut vaccinal par voie électronique. Sans cela, nous ajouterions plusieurs minutes par passager à la frontière », a-t-il déclaré à la Chambre du comité des transports de la Chambre des communes.

Le gouvernement fédéral a précédemment déclaré que l’application, qui restera obligatoire lors de l’entrée au Canada par voie aérienne, terrestre, ferroviaire ou maritime jusqu’au 30 septembre au moins, survivra probablement à la pandémie, devenant un outil utilisé pour les déclarations en douane à l’avenir. Une fonction facultative de déclaration préalable de l’ASFC a été mise en œuvre dans ArriveCAN pour soumettre les déclarations de douane et d’immigration des voyageurs avant l’arrivée. Selon le gouvernement, les premières données d’utilisation indiquent que l’utilisation de la déclaration facultative réduit d’environ un tiers le temps qu’un voyageur passe à un kiosque. Au cours de la semaine se terminant le 14 août, la déclaration préalable de l’ASFC a été soumise par 34 % des passagers arrivant aux aéroports internationaux Pearson de Toronto, Vancouver et Montréal-Trudeau, et dans les semaines à venir, cette fonctionnalité sera disponible pour les voyageurs arrivant aux aéroports de Calgary, Aéroports internationaux d’Edmonton, de Winnipeg, de Billy Bishop de Toronto, d’Ottawa, de Québec et d’Halifax.

La situation dans les aéroports s’améliore donc, selon le gouvernement, mais pour de nombreux voyageurs, l’application continue d’être au mieux un problème et au pire un cauchemar logistique. Étant donné que des informations telles que la preuve de vaccination, les dates de voyage et les coordonnées doivent être soumises via l’application dans les 72 heures avant l’arrivée au Canada, des problèmes tels qu’une connexion Wi-Fi limitée ou inégale à destination ont été largement signalés. L’application s’avère également difficile à naviguer pour ceux qui ne sont pas à l’aise ou familiers avec l’utilisation d’une application, ou ceux qui n’ont pas accès à la technologie requise.

Tout cela, bien sûr, signifie plus de maux de tête pour les conseillers en voyages, qui travaillent sans relâche pour rendre les voyages de leurs clients aussi fluides que possible. Nous avons contacté plusieurs conseillers pour avoir leur avis sur l’application et s’ils pensent qu’il est enfin temps de s’en débarrasser.

TÉMOIGNAGES

Marianne Vogel, propriétaire, Just for You Travel ; Consultation, Dundas, ON

Lorsqu’il a entendu parler pour la première fois de l’application ArriveCAN,  Marianne Vogel a pensé qu’il s’agissait d’un bon moyen de protéger la santé et la sécurité des Canadiens et d’assurer la reprise continue de l’industrie du voyage. Cependant, elle n’a pas pris en compte le fait que beaucoup de ses clients sont plus âgés, qui n’ont pas de smartphone ou utilisent des modèles de téléphones plus anciens, comme des téléphones à clapet, qui ne peuvent pas exécuter d’applications. Cela signifie qu’elle a passé de nombreuses heures à aider ses clients à télécharger et à accéder à ArriveCAN – à distance – en leur nom.

“J’ai fait l’ArriveCAN d’un client et bien que ce soit relativement simple à configurer, lorsque j’ai dû revenir en arrière pour soumettre leurs informations de retour finales, l’application m’a fait me connecter au moins trois fois avant de me permettre de terminer. Et comme mon client n’a pas de téléphone et aucun moyen d’imprimer les informations dans un pays étranger, j’ai dû passer par le fournisseur de voyages et leur hôtel en Irlande, qui les a finalement imprimés pour eux. C’était un gros problème pour moi, étant donné que j’ai passé quelques heures minimum là-dessus », a déclaré Vogel à Travelweek.

Vogel a d’abord essayé d’appeler la ligne d’assistance ArriveCAN pour expliquer que son client ne possède pas de téléphone portable et ne peut donc pas accéder à l’application.

“Cependant, la femme à qui j’ai parlé n’arrêtait pas d’insister sur le fait que tout le monde avait un téléphone portable, ou au moins un courriel, et a été consternée quand je lui ai dit que mon client n’en avait pas non plus”, a-t-elle déclaré. “Tout le monde n’est pas féru de technologie, même certains jeunes ne le sont pas. L’application n’est qu’une chose de plus à ajouter aux couches de voyage qui doivent être respectées maintenant.

Vogel ajoute que beaucoup de ses clients refusent de voyager à l’étranger, ou même de se rendre aux États-Unis par crainte d’être «emprisonnés, mis en quarantaine ou condamnés à une amende» s’ils utilisent l’application de manière incorrecte. Ceux qui choisissent de s’envoler vers le sud pour les vacances «prient simplement pour que cela fonctionne correctement» et espèrent que quelqu’un à l’hôtel les aidera à faire fonctionner l’application.

“L’application ralentit encore plus notre récupération déjà fragile et cause des maux de tête à l’aéroport”, dit-elle. “Tous les pays ne disposent pas d’un bon Wi-Fi, et que se passe-t-il si votre téléphone ou votre iPad est perdu ou volé ? Le monde de la technologie est censé rendre les choses plus faciles, mais dans ce cas, il rend les choses plus difficiles.

Kim Hartlen, propriétaire, Kim Hartlen Travel-TPI, Halifax, N.-É.

Bien que Hartlen affirme que l’application ArriveCAN n’a pas d’impact sur les réservations en soi, elle a indiqué à Travelweek que le processus de téléchargement et de soumission d’informations via l’application est frustrant pour ses clients, dont beaucoup estiment que ce n’est pas nécessaire à ce stade de la pandémie.

“Cela a été un défi pour certains clients, même si je passe en revue les détails de l’application avant qu’ils ne voyagent. Les clients m’ont contacté pendant mon absence, ce qui n’est qu’une des nombreuses raisons pour lesquelles il est si important de réserver avec un conseiller en voyages. Je suis toujours là pour mes clients », dit-elle.

Hartlen, qui fait actuellement un groupe de croisières fluviales, ajoute qu’elle sera sur place pour aider ses clients à naviguer dans le processus d’application, un service dont ils sont très reconnaissants “car cela élimine ce stress supplémentaire”, dit-elle.

Lorsqu’on lui a demandé si elle pensait que l’application était toujours nécessaire, Hartlen pense que le Canada devrait suivre l’exemple d’autres pays qui se sont complètement ouverts.

“Il y a beaucoup de voyageurs qui ne voyageront pas tant que cela ne leur semblera pas un problème avec un stress supplémentaire“, dit-elle. “Nous avons passé assez de temps avec des voyages extrêmement impactés par toutes ces restrictions et défis supplémentaires – il est temps de revenir à la normale.”

Gary Rams, Crowfoot Travel Solutions, Calgary (Alb.)

Personne ne voit de retour à propos d’ArriveCAN. Gary Rams, indique que ses clients sont plus frustrés par les bagages et les vols retardés et les tests aléatoires qu’ils ne le sont par l’application, dit à Travelweek que “les personnes qui veulent voyager voyageront”, en particulier après deux ans de restrictions de voyage liées à la COVID-19 .

“Mes clients ont l’habitude de remplir des applications, des visas et des documents. Ce n’est qu’une chose de plus sur une liste croissante de choses que nous devons faire pour voyager maintenant », dit-il.

Rams admet qu’ArriveCAN s’est avéré être un défi au début pour certains de ses clients, en particulier ceux qui sont plus âgés.

« Mais une fois que je leur ai montré comment s’y retrouver, ils étaient d’accord. Ce serait bien, cependant, d’avoir une autre option pour les personnes qui ne peuvent pas accéder à l’application ou la compléter », dit-il.

Pour plus d’informations sur ArriveCAN, cliquez ici.

Source: Cindy Sosroutomo