16 mars 2020 – Dès le 18 mars, le gouvernement fédéral restreindra les vols internationaux de retour à seulement quatre aéroports à travers le pays afin de maximiser le dépistage du coronavirus. Les quatre passerelles sont Toronto, Montréal, Calgary et Vancouver.

Le Premier ministre Trudeau a fait cette annonce lors d’une conférence de presse aujourd’hui.

«Permettez-moi d’être clair: si vous êtes à l’étranger, il est temps de rentrer chez vous», a-t-il dit, avant de rappeler à tous les Canadiens d’éviter les déplacements non essentiels jusqu’à nouvel ordre, conformément à l’avertissement émis le 13 mars par l’Agence de la santé publique du Canada. .

Pour la préoccupation immédiate des voyageurs qui ont voyagé vers des destinations ensoleillées pour les congés de mars, Trudeau a noté que «pour le moment», les vols de retour du Mexique et des Caraïbes, ainsi que les vols intérieurs et les vols de retour des États-Unis, pourront atterrir dans leur aéroport initialement prévu.

Qualifiant les nouvelles mesures de «mesures de plus en plus agressives», Trudeau a également annoncé que la frontière canadienne serait fermée à tous sauf aux citoyens canadiens et aux résidents permanents, et mais pas pour l’instant aux citoyens américains. “Il est maintenant temps de franchir cette étape importante”, a-t-il déclaré plus tard lors d’une session de questions / réponses.

Pendant la conférence de presse, il a été attaqué sur le fait que les aéroports ne sont assez sécurisés et que ses mesures arrivent trop tard. Il n’a pas vraiment répondu à la question mais précisé que le gouvernement assurait la sécurité des citoyens …

Trudeau a également déclaré que toute personne rentrant au Canada ne serait pas autorisée à entrer si elle présente des symptômes du coronavirus, ajoutant que les compagnies aériennes et les exploitants aériens sont désormais «formellement mandatés pour empêcher l’embarquement chez tous les passagers afin de présenter des symptômes. Quiconque présente des symptômes ne pourra pas entrer au Canada. »

Trudeau ajoute que le gouvernement «fait tout ce qu’il faut pour assurer la sécurité des Canadiens».
Immédiatement après la conférence de presse de Trudeau, l’Association du transport aérien du Canada (ATAC) a lancé un appel urgent pour un soutien financier immédiat du gouvernement à l’industrie du transport aérien du Canada dans le cadre de la pandémie de COVID-19.

«Bien que nous appuyions pleinement le gouvernement dans ses actions visant à freiner la propagation du COVID-19, une aide financière du gouvernement est nécessaire de toute urgence pour éviter une crise dans l’industrie de l’aviation qui aura de graves répercussions sur nos transporteurs membres, le public voyageur et l’économie canadienne. , à court et à long terme », explique l’ATAC.
La nouvelle survient alors qu’Air Canada annonce qu’elle a réduit sa capacité au deuxième trimestre de 50% d’une année à l’autre.

«COVID-19 présente à l’industrie aérienne mondiale des défis sans précédent, aggravés par l’incertitude quant à l’étendue de ses effets», a déclaré Calin Rovinescu, président et chef de la direction d’Air Canada.

«Cependant, nous sommes confiants qu’après une décennie de transformation et des résultats records, Air Canada a aujourd’hui l’agilité, l’équipe et le réseau de routes pour réussir à traverser cette crise.
Rovinescu ajoute: «Plus important encore pour la continuité des activités, [Air Canada] dispose également des ressources financières nécessaires, notamment un bilan solide, des niveaux de liquidité records, des notes de dette plus élevées fondées sur un faible ratio de levier financier et un excédent important des régimes de retraite.
«Ces atouts profonds nous permettent de concentrer pleinement notre attention immédiate à la fois sur la sécurité et le bien-être de nos clients et de nos employés et sur l’atténuation de l’impact financier du virus.»

Dans sa mise à jour financière publiée aujourd’hui, Air Canada prévoit, en moyenne, que la capacité ASM du système diminuera de 50% au T2. La réduction des capacités sur les marchés du Pacifique pour le mois d’avril devrait être d’environ 75%. Air Canada affirme qu’elle continuera d’ajuster la capacité au besoin.
La société affirme qu’une combinaison de prix du kérosène considérablement inférieurs, ainsi que des économies de coûts prévues associées à des réductions de capacité, y compris des réductions sur le lieu de travail et d’autres programmes, et un programme général de réduction des coûts devrait atténuer 50 à 60% de sa perte totale de revenus pour le T2.

Pour économiser de l’argent, Air Canada lance un programme de réduction des coûts et de report des immobilisations à l’échelle de l’entreprise, visant au moins 500 millions de dollars.

“La crise de notre industrie s’aggrave alors que les pays du monde entier adoptent des mesures de plus en plus sévères, des restrictions nationales et des restrictions de voyage”, a déclaré Rovinescu.
«Nous comprenons que les gouvernements des États-Unis et de nombreux pays européens tels que l’Allemagne, la France, l’Italie, la Norvège et d’autres ont approuvé ou envisagent une assistance pour leurs industries aériennes sous une forme ou une autre.

«Dans ces circonstances, nous croyons que l’industrie canadienne du transport aérien devrait également bénéficier d’une aide similaire, que ce soit par l’abstention de taxes, de frais d’atterrissage et d’autres charges qui font partie du fardeau de l’aviation au Canada ou autrement jusqu’à ce que l’industrie se stabilise.
«Nos associations industrielles ont été et continueront de faire ces représentations auprès des gouvernements.

«Cependant, nous n’attendons aucune décision sur ces mesures avant de mettre en œuvre notre plan d’atténuation comme nous le pensons une action décisive est la meilleure voie à suivre. »

L’ATAC ajoute: «Les conséquences de la crise et des mesures prises pour contenir le virus ont un impact économique catastrophique immédiat sur notre industrie. L’avis aux voyageurs émis par votre gouvernement pour “ éviter tous les voyages aériens non essentiels ”, les réunions d’affaires et les conférences à travers le Canada étant annulées, les restrictions de voyage des employeurs des secteurs public et privé, les plans de voyage aérien au printemps et en été annulés au Canada et à l’étranger menacent tous la survie de plusieurs de nos membres opérateurs.
«Sans l’aide financière fédérale immédiate, cette situation pourrait entraîner la faillite des transporteurs aériens canadiens à court terme.»