À la suite du dévoilement, hier, du rapport du Bureau de la concurrence sur le marché du transport aérien, le CAC fait le point et apporte ses propres recommandations.

Pour le Conseil des aéroports du Canada (CAC), les aéroports canadiens traversent une période de croissance et d’investissement, et de plus en plus de Canadiens veulent prendre l’avion. Conséquemment, l’ensemble de l’écosystème du transport aérien se développe, innove et investit pour répondre à l’augmentation de la demande.

« Le Conseil se dit tout à fait d’accord avec l’idée que dans un pays de la taille du Canada, le transport aérien n’est pas un luxe, mais une nécessité », indique-t-il. « Le bon ensemble de recommandations politiques pourrait aider à débloquer davantage de croissance et de développement. » À cet égard, le rapport dévoilé hier met en évidence les défis et fournit une occasion de faire le point sur l’état actuel de l’écosystème de l’aviation et de définir une voie de collaboration pour l’avenir. »

Un certain point de vue

Mais les aéroports du Canada estiment que les recommandations du rapport pourraient être davantage axées sur les domaines qui stimuleront réellement la croissance et les services aériens pour les collectivités.

« Le cabotage n’est pas la solution à la concurrence dans un pays aussi vaste et peu peuplé que le Canada, et un transporteur international ne desservira pas nos plus petites villes et nos destinations à faible trafic », fait remarquer Monette Pasher, présidente du CAC. « Nous devons trouver la bonne solution politique pour le problème spécifique qui se pose. »

Les aéroports du Canada ont donc travaillé avec le gouvernement et les parties prenantes de l’industrie pour identifier des solutions pratiques et politiques afin de s’assurer que le Canada reste compétitif, connecté et prêt à relever les défis d’un environnement mondial en mutation.

Une concurrence mondiale

Le CAC rappelle que les aéroports sont en concurrence pour les services aériens à l’échelle mondiale et qu’ils soutiennent un marché compétitif. Les aéroports de toutes tailles investissent dans l’innovation et l’infrastructure pour rendre leurs opérations plus prévisibles, plus durables, plus sûres et plus efficaces.

Ces aéroports devront investir 28 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie pour suivre la croissance et soutenir les communautés qu’ils desservent, qui dépendent des services aériens pour les opportunités économiques, l’accès aux soins de santé et la connectivité sociale.

Les recommandations du CAC

Pour faciliter cette croissance, il faut donc un écosystème favorable à la politique aérienne. Les aéroports ont donc formulé une série de recommandations politiques que le gouvernement devrait examiner cette année :

• Prolonger les baux des aéroports de 50 ans afin qu’ils puissent débloquer la croissance sur les campus aéroportuaires;
• Créer un Fonds régional de connectivité aérienne pour soutenir un accès aérien équitable dans les régions éloignées et nordiques;
• Soutenir le développement des infrastructures aéroportuaires par le biais de projets d’importance nationale et de programmes de diversification du commerce;
• Recapitaliser le Programme d’aide aux immobilisations aéroportuaires (PAIA) à hauteur de 150 millions de dollars par an afin d’aider les aéroports régionaux, ruraux et nordiques à se doter d’une infrastructure de sécurité.

Un secteur plus compétitif

Le rapport reconnaît que le secteur aérien canadien est plus compétitif qu’il ne l’a été au cours des dix dernières années. Les grands aéroports enregistrent une demande accrue de vols directs et des besoins plus diversifiés de la part des consommateurs en termes de destinations et de services. Cette situation favorisera la concurrence alors que sont développées des infrastructures innovantes pour améliorer la productivité et répondre à la demande.

« Les aéroports du Canada ont apprécié l’occasion qui leur a été donnée de participer à ce dialogue et d’apporter leur contribution à ces questions, qui sont importantes pour le maintien du système de transport aérien de notre pays, indique le CAC. L’accent est clairement mis sur le renforcement d’un secteur vital pour notre économie, nos communautés et notre compétitivité mondiale. »

À propos du Conseil des aéroports du Canada

Rappelons que le Conseil des aéroports du Canada, une division du Conseil international des aéroports – Amérique du Nord, est le porte-parole de la communauté aéroportuaire du Canada.

Ses 60 membres représentent plus de 100 aéroports, y compris tous les aéroports privés du Réseau national des aéroports (RNA) et de nombreux aéroports municipaux à travers le Canada.

Les aéroports du Canada soutiennent 435 800 emplois, fournissent 32,9 milliards de dollars en salaires annuels, génèrent 49,6 milliards de dollars en PIB et produisent 123,5 milliards de dollars en rendement économique annuel.