Un an après son arrivée au Québec, le transporteur français intensifie sa liaison entre Montréal et Paris-Orly, avec sept vols par semaine pour la prochaine saison estivale.

Dès le 1^er juillet, French bee assurera une liaison quotidienne Montréal-Paris, soit une augmentation de plus de 9 000 sièges supplémentaires par rapport à la saison précédente.

Ce renforcement intervient un an après le grand lancement de la desserte le 30 avril 2025. Les deux premiers mois d’exploitation ont été marqués par une augmentation progressive du taux de remplissage, suivie d’une forte accélération en juillet 2025. En un an, French bee a ainsi exploité 430 vols et transporté plus de 158 000 passagers avec cette nouvelle liaison.

Un pari réussi

« Pour une compagnie aérienne, quand on ouvre une route, il y a toujours une prise de risque, indique le directeur général de French bee, Marc-Antoine Blondeau. Vous ne savez pas si la clientèle sera au rendez-vous. Pourtant, nous étions convaincus du potentiel de Montréal. Aujourd’hui, les chiffres confirment nos intuitions. On a, en moyenne, rempli nos avions à 90 %, ce qui est très satisfaisant pour une première année. »

De passage à Montréal pour célébrer le premier anniversaire de la liaison avec Orly, le DG de la compagnie aérienne française spécialisée dans les vols long-courriers accessibles s’est félicité de ce pari réussi.

Preuve de ce succès éclatant, la métropole québécoise figure désormais en troisième position, derrière La Réunion et New York, parmi les routes de French bee les plus fréquentées. Les voyageurs canadiens représentent, par ailleurs, 30 % du total des passagers sur la ligne.

Une offre renforcée… malgré la crise

Autre chiffre révélateur : plus de 12 % des passagers voyageant entre Montréal et Paris font désormais le choix de French bee. Ces performances, qui dépassent les attentes initiales, ont incité le transporteur à renforcer son offre pour la prochaine saison estivale.

French bee proposera ainsi un vol quotidien, du lundi au dimanche, du 1^er juillet jusqu’à début septembre, alors qu’elle n’exploitait que cinq vols par semaine durant la haute saison l’été dernier.  

Pénurie en vue?

Mais avec le conflit au Moyen-Orient et les incertitudes autour des réserves de kérosène en Europe, les plans de vol de French bee risquent-ils d’être contrariés?

Interrogé par Profession Voyages, Marc-Antoine Blondeau s’est montré plutôt rassurant. « Nous avons réduit de 2 à 3 % notre programme de vols vers les États-Unis en juillet et en août, dit-il. En revanche, au vu du succès de notre liaison avec Montréal, nous avons fait le choix de maintenir l’intégralité de nos opérations tout au long de l’été. Les vols étant déjà en grande partie réservés, aucune annulation n’est prévue. »

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Maintenir des prix compétitifs

Reste que le transporteur a dû procéder à de légers ajustements tarifaires pour faire face à la forte augmentation des coûts du carburant. 

« Nous avons relevé nos tarifs d’environ 50 euros (un peu moins de 80 $ CAD) par vol en moyenne, de préciser Marc-Antoine Blondeau. Mais nous misons principalement sur un taux de remplissage plus élevé pour continuer à proposer des prix compétitifs sur le marché. »

À l’heure actuelle, le prix d’appel aller-retour est de 698 $ en cabine économique et de 1647 $ en cabine premium, sur la liaison Montréal-Paris. Chaque client peut ensuite personnaliser son voyage grâce à des options à la carte (bagages, sièges, repas, services), en fonction de ses besoins et de son budget. 

« Le prix des bagages est resté le même qu’avant la crise, dans un souci de transparence avec les clients », de conclure M. Blondeau.

Info : ca.frenchbee.com/fr