La capacité d’accueil des navires de croisière dans les Caraïbes devrait augmenter de 11,5 % en 2026 par rapport à 2025, d’où l’augmentation de l’offre.

Les tarifs des croisières dans les Caraïbes sont en baisse, alors qu’une vague d’ajouts de capacité accroît l’offre.

Comme l’a rapporté le Financial Times, dont les informations ont été reprises par d’autres médias, les compagnies de croisières réduisent leurs tarifs pour les itinéraires dans les Caraïbes afin de remplir leurs navires. Elles évoluent dans un marché où la capacité dépasse déjà les niveaux d’avant la pandémie et continue de croître.

Selon les informations publiées, le prix de départ moyen d’une cabine intérieure pour une croisière de cinq à sept nuits dans les Caraïbes, prévue en janvier 2027, s’établissait à 748 $ US en septembre, contre 846 $ US un an plus tôt.

La capacité d’accueil des navires dans la région devrait augmenter de 11,5 % en 2026 par rapport à l’année précédente, pour atteindre un niveau près de 60 % supérieur à celui de 2019.

En septembre, les tarifs moyens des croisières dans les Caraïbes de Norwegian Cruise Line (NCL) au départ au premier trimestre de 2027 étaient inférieurs de 21 % à ceux observés au même moment du cycle de réservation de l’année précédente. Les tarifs de Carnival avaient diminué de 7 % sur un an, tandis que ceux de Royal Caribbean avaient reculé de 8 %.

L’impact de la guerre en Iran

Le conflit au Moyen-Orient a affecté la confiance des consommateurs, fait grimper les prix du carburant et incité certaines compagnies de croisières à redéployer des navires initialement affectés au golfe Persique.

C’est notamment le cas du MSC World Europa, qui peut accueillir plus de 6 700 passagers. Initialement prévu pour des croisières au Moyen-Orient, le navire sera redéployé vers les Antilles françaises et le sud des Caraïbes pour l’hiver 2026-2027.

Selon CruiseTradeNews, l’arrivée de ce géant des mers dans les Caraïbes remplacera celle du plus petit MSC Seaview, qui sera affecté à des itinéraires en Amérique du Sud.

Si les tarifs de base sont en baisse, les revenus générés à bord sont, eux, en hausse. À l’instar des services complémentaires des compagnies aériennes, qui génèrent des milliards de dollars de revenus, les achats effectués par les passagers à bord occupent une place croissante dans les stratégies commerciales des compagnies de croisières.

Carnival Corporation a ainsi déclaré des revenus à bord et autres revenus de 2,91 milliards de dollars pour les trois mois terminés en août, soit une hausse de 6,7 % sur un an. Cette progression représente plus de trois fois le taux de croissance des revenus tirés des tarifs de croisière, qui ont atteint 5,53 milliards de dollars. 

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Légende de la photo principale : le MSC World Europa.