10 août 2022 – ADM Aéroports de Montréal a annoncé aujourd’hui ses résultats d’exploitation consolidés pour le semestre clos le 30 juin 2022. Ces résultats sont accompagnés de données sur le trafic de passagers de YUL, l’aéroport international Montréal-Trudeau.

La dette nette d’ADM au 30 juin 2022 est demeurée stable à 2,45 milliards $ comparativement au 31 décembre 2021; voir la section « Mesures non conformes aux PCGR » pour plus d’informations.

En mars 2021, ADM a obtenu le consentement des détenteurs d’obligations d’amender l’acte de fiducie-cadre permettant ainsi à ADM de se libérer temporairement de ses obligations de respecter ou de satisfaire aux exigences de certaines clauses restrictives de l’acte de fiducie-cadre pour les années 2021 et 2022. Cette exemption a été demandée en raison de l’incertitude entourant la durée de la baisse importante du trafic de passagers et des mouvements aériens résultant de la pandémie de COVID-19.

« Nous sommes très heureux d’accueillir à nouveau un grand nombre de passagers à YUL et de participer à la très forte reprise des activités aériennes qui s’opère un peu partout sur la planète, alors que les résultats de trafic nous rapprochent de plus en plus des données enregistrées en 2019. Or, cette hausse fulgurante, combinée à un important manque de main-d’œuvre bien connu, a généré son lot de défis au cours du mois de juin. ADM Aéroports de Montréal demeure optimiste que les mesures mises de l’avant dans l’industrie permettront aux aéroports à l’échelle nationale et internationale de revenir à un certain équilibre au cours des prochaines semaines. Nous tenons à remercier nos passagers pour leur grande patience face à ces circonstances exceptionnelles. Je tiens également à souligner la résilience et les efforts des employés de la communauté aéroportuaire déployés dans le difficile contexte actuel. » a indiqué Philippe Rainville, président-directeur général d’ADM.

• Le nombre de passagers à YUL s’est établi à 4,0 millions au deuxième trimestre de 2022 en hausse de 739,8 % par rapport à l’année 2021 soit 79,7 % du trafic de la période correspondante de 2019. La croissance aura été soutenue tout au long du trimestre, avec 72,1 % du niveau de trafic 2019 en avril, 79,3 % en mai et atteignant 86,4 % en juin. Soulignons la reprise marquée du secteur international avec 84,0 % du niveau de trafic 2019 au second trimestre. Pour les six premiers mois de 2022, le trafic de passagers s’est établi à 6,2 millions, en hausse de 584,0 % versus 2021.
• Le BAIIA (l’excédent des produits par rapport aux charges avant impôts, charges financières, amortissement, dépréciation et quote-part des résultats d’une coentreprise, voir la section « Mesures non conformes aux PCGR » pour plus d’informations) s’est chiffré à 81,9 millions $ pour le deuxième trimestre en revue soit une hausse de 82,6 millions $ par rapport au BAIIA négatif de 0,7 million $ pour la même période de 2021. Pour le semestre terminé le 30 juin 2022, le BAIIA était de 116,9 millions $, soit une augmentation de 128,4 millions $ par rapport au BAIIA négatif de 11,5 millions $ pour les six premiers mois de 2021.
• Les investissements en capital ont été de 40,2 millions $ au cours du deuxième trimestre de 2022, comparativement à 12,5 millions $ pour la période correspondante de 2021. Au cours de cette période, le programme aéroportuaire, étant toujours limité aux projets essentiels, a atteint
  33,6 millions $ (6,6 millions $ en 2021) alors que le montant investi, net de subvention, dans la station REM de l’aéroport, a été de 6,6 millions $ (5,9 millions $ en 2021). Les investissements en capital au cours du premier semestre de 2022, quant à eux, se sont chiffrés à 56,2 millions $ (30,3 millions $ en 2021), soit 44,5 millions $ pour le programme aéroportuaire (22,9 millions $ en 2021) et 11,7 millions $ (7,4 millions $ en 2021), net d’une subvention, pour la station REM de l’aéroport. Transports Canada, pour sa part, a contribué une subvention de 6,1 millions $ (nul en 2021) pour le trimestre en revue et 16,2 millions $ (nul en 2021) pour la période de six mois de 2022 dans la station REM de l’aéroport. Les investissements à YUL et à YMX en 2022 ont été financés par les activités d’exploitation.

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