Dans le cadre du renouvellement de son parc aérien et de ses efforts pour atteindre l’efficience énergétique, Air Canada a commandé à Boeing 18 appareils 787-10.
Dans un communiqué, la compagnie aérienne canadienne a indiqué que la livraison des nouveaux avions devrait commencer à la fin de 2025, et se prolonger jusqu’au premier trimestre de 2027. «Par son rendement écoénergétique élevé, le 787 nous permettra à la fois de réaliser des économies opérationnelles et de progresser vers nos objectifs de durabilité en termes de réduction des émissions», a indiqué Michael Rousseau, président et chef de la direction d’Air Canada.
Cette commande de 18 Dreamliner passée à Boeing doit permettre de remplacer les gros-porteurs plus anciens et moins écoénergétiques qui composent actuellement le parc aérien d’Air Canada. L’entente conclue avec la compagnie américaine prévoit également la possibilité d’ajouter 12 autres appareils 787-10. Ce qui offre la latitude nécessaire pour répondre à la demande future des clients.
«Air Canada a fait une priorité absolue de l’investissement dans l’expérience passager», a souligné M. Rousseau. «Notre expérience montre que les clients aiment beaucoup voyager à bord de l’appareil 787 Dreamliner de Boeing. Nous sommes donc ravis de pouvoir leur offrir une version plus spacieuse de cet avion populaire, qui proposera également un nouvel aménagement cabine dernier cri.»
Pouvant transporter plus de 330 passagers selon la configuration de la cabine, le 787-10 est le modèle le plus spacieux des appareils 787 Dreamliner. En plus d’offrir un confort exceptionnel aux passagers grâce à des systèmes améliorés de régulation de la pression et de contrôle de l’humidité dans la cabine, cet appareil est doté de hublots avec gradateur électronique, qui sont d’une dimension inégalée parmi les avions commerciaux.
Selon Boeing, le 787-10 a aussi pour avantage de produire jusqu’à 25 pour cent moins d’émissions par siège que son prédécesseur. Actuellement, Air Canada exploite une flotte d’appareils 787 Dreamliner composée de 30 appareils 787-9 et de 8 appareils 787-8. À cela s’ajoute la livraison prévue de deux autres 787-9 issus d’une commande précédente.
Lancé dans un programme de renouvellement de son parc aérien, Air Canada a annoncé, par ailleurs, vouloir continuer de prendre livraison du nouvel A220 d’Airbus. Le transporteur canadien prévoit aussi de faire l’acquisition de 28 appareils à distance franchissable accrue de la gamme A321neo d’Airbus, à compter de 2025.
En outre, Air Canada a précédemment annoncé la conclusion d’un contrat d’achat de 30 appareils hybrides électriques ES-30 en cours de développement par la société suédoise Heart Aerospace. Ces avions devraient entrer en service en 2028. Actuellement, Air Canada compte environ 240 appareils répartis dans son parc aérien principal et celui d’Air Canada Rouge.
