4 novembre 2020 — Selon l’IATA, la demande des passagers en septembre est restée très faible, la demande internationale ayant chuté de 88,8 % par rapport au même mois en 2019.

La demande totale a baissé de 72,8 % par rapport aux niveaux de septembre 2019, ce qui représente une légère amélioration par rapport à la baisse de 75,2 % en glissement annuel enregistrée en août. La capacité a diminué de 63 % par rapport à l’année précédente, tandis que le coefficient d’occupation a chuté de 21,8 points de pourcentage pour atteindre 60,1 %.

La demande intérieure a connu une légère amélioration en septembre ; la demande a baissé de 43,3 % par rapport à l’année précédente, ce qui représente une amélioration par rapport à la baisse de 50,% enregistrée en août. Par rapport à 2019, la capacité a diminué de 33,3 % et le coefficient d’occupation a baissé de 12,4 points de pourcentage pour atteindre 69,9 %.

“Nous avons frappé un mur dans la reprise de l’industrie”, a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l’IATA. “La résurgence de l’épidémie de COVID-19 – en particulier en Europe et aux États-Unis – combinée à la dépendance des gouvernements à l’égard de la mesure très contraignante qu’est la quarantaine en l’absence de mesures de tests au niveau mondial, a freiné la dynamique de réouverture des frontières aux voyages.
Bien que les marchés intérieurs se portent mieux, cela est principalement dû à des améliorations en Chine et en Russie. Et le trafic intérieur ne représente qu’un peu plus d’un tiers du trafic total, ce qui ne suffit pas à soutenir une reprise générale“.

Les transporteurs nord-américains ont connu une baisse de 91,3 % de leur trafic en septembre, une légère amélioration par rapport à la baisse de 92 % enregistrée en août. La capacité a chuté de 78,3 %, et le coefficient de remplissage a baissé de 49,8 points de pourcentage pour atteindre 33,4 %.

“La semaine dernière, nous avons fourni une analyse montrant que l’industrie aérienne ne peut pas réduire ses coûts assez rapidement pour compenser l’effondrement de la demande de passagers provoqué par la COVID-19, les quarantaines et les fermetures des frontières”, a ajouté M. de Juniac. “Quelque 4,8 millions d’emplois dans le secteur de l’aviation sont en danger, tout comme un total de 46 millions de personnes dans l’économie au sens large dont les emplois sont soutenus par l’aviation. Pour éviter cette catastrophe économique, les gouvernements doivent s’aligner sur les tests comme moyen d’ouvrir les frontières et de permettre les voyages sans quarantaine, et fournir de l’aide supplémentaire pour soutenir l’industrie pendant le sombre hiver qui s’annonce”.

Source : Travelweek.