Le nouveau pôle d’échange multimodal sera destiné à réunir sur un même site les services ferroviaires de VIA Rail et d’exo ainsi que les navettes vers YUL.

Via Rail Canada a annoncé le lancement d’une phase de codéveloppement afin de mettre en chantier ce nouveau pôle d’échange multimodal. L’objectif est de simplifier les correspondances entre le train, le transport collectif et l’aéroport, de réduire les déplacements entre les différentes installations et de rendre les transferts plus rapides et prévisibles pour les voyageurs de l’Ouest-de-l’Île.

Le projet s’inscrit plus largement dans la volonté de VIA Rail de renforcer les connexions entre le transport ferroviaire, le transport collectif et le transport aérien afin de faire du train un élément central d’un réseau de mobilité plus intégré.

La firme Construction Kiewit Cie a été choisie comme partenaire de conception et de construction pour cette première phase. Le projet sera développé en collaboration avec l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), exo et Aéroports de Montréal (ADM).

Une gare regroupée sur un même site

Les travaux prévus comprennent notamment le regroupement des gares de VIA Rail et d’exo sur le site actuel d’exo, ainsi que l’intégration du service de navette desservant l’aéroport Montréal-Trudeau.

La gare de VIA Rail à Dorval accueille actuellement environ 250 000 voyageurs par année.

« Transformer l’expérience ferroviaire commence avant même de monter à bord », a déclaré Mathieu Paquette, président et chef de la direction de VIA Rail Canada. Selon lui, le codéveloppement avec Kiewit et les partenaires permettra de concevoir un pôle adapté aux besoins de la communauté de Dorval et des voyageurs.

Construction prévue à partir de 2027

La phase de codéveloppement servira à préciser la conception du futur pôle, à planifier l’expérience des voyageurs et à assurer l’intégration technique des différents services.

Cette étape doit également permettre d’identifier les difficultés techniques en amont, de confirmer la faisabilité des solutions envisagées et d’obtenir une estimation plus précise des coûts et de l’échéancier avant le début des travaux prévu en 2027.